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社會中心/綜合報導

國道一號南下193公里彰化路段今天中午發生聯結車追撞翻覆事故,造成駕駛2傷。事發畫面中,只見1輛運土的聯結車失控向右偏,撞上另1輛聯結車,造成2輛聯結車雙雙翻覆,佔據在車道上,泥土也散落一地,一度造成南下封閉,車流回堵近5公里。

警方調查,駕駛半聯結車的蔡姓司機於中午12時許行經國道一號南下彰化路段時,突然向右偏哩,撞上另一輛王姓司機駕駛的聯結車,兩車雙雙翻覆,還波及到另一輛駛經的槽車,兩位聯結車駕駛因此受困車內,車上的鋼圈和泥土則是散路在地,造成國道大塞車。

而行車紀錄器錄下驚險相撞一幕的後車駕駛則是幸運躲過一劫,所幸消防人員到場搶救後,兩車駕駛僅受輕傷、送醫治療無大礙。事故造成車流一度回堵近5公里,花了3個多小時才慢慢恢復順暢。警方指出,3位駕駛酒測值均為0,詳細事故原因還有待調查。



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兒童國樂音樂劇《小熊歷險記》20日在屯區藝文中心登台。(台灣國樂團提供)

2017-01-2019:16

〔記者何宗翰/台中報導〕你可能聽過百老匯音樂劇《貓》、《歌劇魅影》,但你聽過國樂的音樂劇嗎?台灣國樂團以台灣童謠及國樂樂曲為基礎,發想出一個「玩具熊小迪」為主角的歷險故事,專門為兒童及少年量身打造,20日在台中市屯區藝文中心上演,混搭效果讓觀眾驚呼連連,「傳統國樂也變得太有趣了吧!」《小熊歷險記》編排許多耳熟能詳的台灣童謠及國樂樂曲,以「國樂家族多姿多彩」主題曲揭開序幕,觀眾隨著玩具熊小迪的歷險故事,坐火車的情節搭配「丟丟銅」、團員扮成鴨子造型以打擊樂呈現「鴨子拌嘴」、演員結合舞蹈揮動雨絲呈現「西北雨」等,使觀眾能一邊認識,一邊跟著玩具熊小迪一起認識新朋友,探索世界。台灣國樂團表示,《小熊歷險記》是樂團專為兒童及少年量身打造的國樂音樂劇,這次特邀年輕指揮家曾德偉擔任指揮,結合「硬底子音樂網」劇團,以趣味橫生的表演形式,跨界融合國樂與戲劇,輕鬆貼近孩子的心靈。

中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

國家表演藝術中心(簡稱國表藝)首屆董事長陳國慈因年屆70歲,兩個月前請辭;經文化部提名,行政院長林全核定,董事長一缺由朱宗慶擔任,預計明(11)日舉行交接典禮。

經歷豐富 實至名歸

朱宗慶是台灣最具代表性的打擊樂家,且在劇場經營、藝術行政、藝術教育等領域,具備豐富的實務經驗與工作表現。2016年獲選國際打擊樂協會(PAS)名人堂,是華人世界獲此殊榮第一人。無論是藝術成就或行政資歷,表演藝術界對於朱宗慶出線都認為實至名歸,希望在他多年研究行政法人的基礎上,為低迷的國表藝注入正面動力。

團結一心 表藝起飛

「在60歲之後,還能對國家有所貢獻,我很珍惜,也期待大家跟我一起期待台灣表演藝術一次又一次的起飛。」朱宗慶說,他會嚴守分際,除了上任之前的邀約已簽約必須履行,在他任內,朱宗慶打擊樂團不會以任何形式在國表藝台北國家兩廳院、台中國家歌劇院以及衛武營藝術中心合作,若要演出,租借場地將報請董事會同意。

國表藝成立於2014年4月,是台灣第一個轉型行政法人的藝術機構,文化部長鄭麗君表示,朱宗慶曾任國立中正文化中心藝術總監,行政經驗豐富,同時長期關注國內行政法人制度,也是行政法人法立法的重要推手,希望在他帶領下,國表藝運作更臻成熟。國表藝成立至今風波不斷,如台中國家歌劇院、衛武營文化藝術中心品質堪憂;台北國家兩廳院對外溝通能力差,接連發生表演團隊被羞辱事件。而歌劇院開館後負評不斷,還有流浪漢進駐劇場,如果這些總監都有合約「保障」工作年限換不掉,國表藝能有哪些監督機制可以啟動,讓藝術總監對「不專業」的成績負責?都是未來國表藝董事會該拿出的魄力。

台灣節目 更需推廣

師大表演藝術研究所所長何康國認為,國表藝對3場館的自籌比例應要有合理的數字,這些數字必須要經過公聽會或是表演藝術團隊加入討論,一旦自籌比率偏高,就會擠壓到民間表演藝術團隊的生存空間。其次,現在的國表藝中心沒有發揮場館效應,只有引進國外節目,很少將台灣節目推廣出去,「將台灣優秀的表演藝術推廣到國際,這些場館都是很好的工具,希望有更多成果。」

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